වත්මන් Mercedes-Benz E 2016 දී නිකුත් වූ විට, එය අභ්‍යන්තර ආලෝක පහන් සහ සම්බන්ධිත තිර භාවිතා කර ඇති බව මට නොපැහැදිලි ලෙස මතකයි.නිර්මාණය කරන ලද වායුගෝලය මට මෝටර් රථයෙන් පිටත පැහැදිලිව දැකීමට සැලැස්වූ අතර එය ගෙන ආ කම්පනය පෙර නොවූ විරූ ය.ස්ථාවර සම්මත අනුවාදයේ ඉදිරිපස මුහුණතෙහි අනුපාතය තරමක් සමබර නොවන නමුත්, වාසනාවකට එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි ක්‍රීඩා අනුවාදයක් ද තිබේ.

කාලය 2020 වෙත පැමිණ ඇත. W213 දියත් කර වසර හතරකට පසුව, "mouse-eye අනුවාදය" එළියට ආවේය.Mercedes-Benz හි ප්‍රතිස්ථාපන රීතිය වසර 7 ක් පමණ වන බව කවුරුත් දන්නා නමුත් Mercedes-Benz E හි අසාමාන්‍යතාවය නම් මෙම වසර 7 පළමු වසර 5 සහ ඊළඟ වසර 2 ලෙස බෙදා තිබීමයි.Facelift එකෙන් වසර 2කට පසු එය වහාම ප්‍රතිස්ථාපනය වනු ඇත, එනම් නව මාදිලියේ නැවුම් බව අවසන් වීමට පෙර එයට නව පරම්පරාවේ මෝස්තරයක් ලැබෙනු ඇත.

නැත, W214 පරම්පරාවේ Mercedes-Benz E ද මේ වසරේ වෙළඳපොළට යයි.මෑතකදී, චීනයේ සම්පූර්ණයෙන්ම සැඟවුණු මාර්ග පරීක්ෂණයක් සිදු කරන ලද අතර, දිගු-අක්ෂ අනුවාදය තවමත් දේශීය නිෂ්පාදනය සඳහා තබා ඇති අතර සමහර විදේශීය මාධ්ය මනඃකල්පිත පින්තූර ලබා දුන්නේය.පෙනුම සහ හැඟීම "මූසික ඇස්" වඩා හොඳයි.E වඩා හොඳයි, නමුත් එය තවමත් මුදල් කම්පනය ලබා නොදේ, අපි මුලින්ම මනඃකල්පිත පින්තූරය දෙස බලමු.

කලකට පෙර නිරාවරණය වූ ඉදිරිපස මුහුණ සමඟ ඒකාබද්ධව, මෙය සැබෑ මෝටර් රථයට සමීප වන උපකල්පිත පින්තූරයක් බව මම නිර්භීතව අනාවැකි පළ කරමි.ආලෝක කණ්ඩායම තවමත් ඉහළට ආචරණයක් පෙන්වන අතර, පහත දළ සටහන තරංග හැඩයක් ඇත.බහුඅස්‍ර හැඩය, විශාල ප්‍රමාණයේ ග්‍රිල්, විශාල පරතරය සහිත බැනර් සහ ක්‍රෝම් ආලේපිත හැඩය සහිත වත්මන් S-පන්තියේ පෙනුම සහ හැඟීම සමාන වේ.මීදුම ලාම්පු පැත්තේ වාතය ලබා ගැනීමේ විලාසය S පන්තියට වඩා කුඩා වනු ඇත.සමස්ත හැඩය එතරම් විශ්මයජනක නොවේ, නමුත් සූර්යාලෝකය එළියට එයි ඔව්, මම බලාපොරොත්තු වෙනවා සැබෑ මෝටර් රථය විදැහුම්කරණයට වඩා හොඳ විය හැකියි.

වලිගය දැනට පවතින S පන්තියට සමාන වන අතර, ද්විත්ව පිටාර පිටකිරීමේ හැඩය ද විධායක පන්තියට තිබිය යුතු ගම්‍යතාවයෙන් යුක්ත වන අතර දොර හසුරුව සැඟවුණු හැඩයක් ගනී.

මෙය දිගු කළ අනුවාදය දෙස මා බලා සිටින මාදිලි කිහිපයෙන් එකකි.ගෘහස්ථ අනුවාදයේ විස්තීර්ණ ශරීරය පසුපස දොරේ ත්රිකෝණාකාර කවුළුව පිටුපස දොර මත තබනු ඇත.එය S පන්තියේ Maybach මිල මෙන් දෙගුණයක් වන අතර එය E පන්තියේ මිල වේ.පහළ ගෘහස්ථ අනුවාදය.S-class සහ S-class Maybach අතර වීල්බේස් එක හැර වෙනසක් නැති තරම් බවද අපි දනිමු.දිගු අක්ෂයේ E-class හි එවැනි අතිශයෝක්තියෙන් යුත් පසුපස කකුල් කාමරයක් නොතිබුණද, පෙර මාදිලි වලින් විනිශ්චය කිරීම, එය ප්රමාණවත් තරම් සිසිල් ය.

ඒ සමඟම එය සිතුවිල්ලක් ද ඇති කළේය.Mercedes-Benz S-Class Maybach වල මිල වැඩි වීම සහ වාහනයක් සොයා ගැනීමට අපහසු වීම සහ මිල වැඩි වීම, එය පිරිවැය සහ ප්‍රතිදානය පිළිබඳ ප්‍රශ්නයක්ද, නැතහොත් එය අලෙවිකරණයේ ප්‍රතිඵලයක්ද?ඔබේ අදහස මට කියන්න.

මෙම වසරේ පෙබරවාරි 23 වන දින Mercedes-Benz විසින් අභ්යන්තරයේ නිල පින්තූරය නිල වශයෙන් නිකුත් කරන ලදී.හැඩය EQ ශ්‍රේණියේ හැඩයට සමාන වන අතර MBUX Entertainment Plus පද්ධතිය ද භාවිතා වේ.සංසරණ ආලෝකය තාක්‍ෂණය පිළිබඳ හැඟීමක් ඇති මුළු අභ්‍යන්තරයම වට කර ඇති විසරණ පරාවර්තනයේ සිට ආලෝක ප්‍රභවය දක්වා වෙනස් වී ඇත.ඔව්, නමුත් සුඛෝපභෝගීත්වය දුර්වලයි.

බලය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඉන්ධන තෙල්, 48V ලයිට් දෙමුහුන්, ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් සහ අනෙකුත් මාදිලි සපයනු ලැබේ, ඒවා වර්තමාන මාදිලියට අනුකූල වේ, නැතහොත් 9AT ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ ගැලපෙන 2.0T එන්ජිමකින් සමන්විත වේ.

සාරාංශ කරන්න:

අද නව බලශක්ති වාහන නැවතත් පෙරළී ගියත් සහ හවුල් ව්‍යාපාර සන්නාමවල වින්‍යාසය අඩු වුවද, මෙම ස්ථාපිත මෝටර් රථ සමාගම් තවමත් තායි කන්ද මෙන් ස්ථාවර වේ.මධ්‍යම සහ විශාල මෝටර් රථවල බලපෑම් ශ්‍රේණිගත කිරීම් තවමත් Mercedes-Benz E, BMW 5 Series, සහ Audi A6 වෙතින් වෙන් කළ නොහැක.අනෙකුත් මාලාවන් සඳහා ද එය එසේම වේ., නමුත් සන්නාමය සෑම විටම මූලික තරඟකාරිත්වය ලෙස සලකන්නේ නම්, එය ස්වාධීන වෙළඳ නාමයකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර කාලය පිළිබඳ ප්‍රශ්නයක් පමණි.මම නව Mercedes-Benz E රථයේ චැසියේ ප්‍රධාන වැඩිදියුණු කිරීමක් බලාපොරොත්තු වෙමි. සියල්ලට පසු, 2016 දී මෙන් හොඳ පෙනුමක් ඇති සහ පහසුවෙන් ධාවනය කළ හැකි මෝටර් රථ කිහිපයක් නොමැත.